Akü Aksesuarları: Marin Akü Kutup Başı Çiftli (+) ve Eksi (-) Çift Takım M10 Civatalı

Marin Akü Kutup Başı Çiftli (+) ve Eksi (-) Çift Takım M10 Civatalı Sarı Pirinç Üzeri Kalay Kaplı Marin

ÜRÜN DETAYLARI
Akü kutup başı, yüksek amperaj için, M10

Not: Kutup Başları marine özel; sarı pirinç üzeri kalay kaplanarak üretilmiştir. Piyasadaki en kaliteli kutup başıdır.

Marin Akü Kutup Başı Çiftli (+) ve Eksi (-) Çift Takım M10 Civatalı

Fiyat 2 adet Kutup Başı içindir. (+) ve (-) Takım

Marin (denizcilik) ortamında kesinlikle sarı pirinç üzeri kalay kaplı kutup başı en doğru seçimdir 

Tekne ve yat gibi nemin, tuzun ve sarsıntının çok yüksek olduğu marin ortamlarda kurşun kutup başları ciddi zafiyetler gösterirken, kalay kaplı pirinç kutup başları en yüksek performansı ve güvenliği sunar.

Sarı pirinç üzeri kalay kaplı kutup başı ile kurşun kutup başı arasındaki temel farklar şu şekildedir:

1. Korozyon ve Tuzlu Su Direnci (Marin İçin En Kritiği)

• Kalay Kaplı Pirinç: Üzerindeki kalay tabakası, tuzlu suyun ve yüksek nemin yaratacağı korozyona (oksitlenmeye) karşı aşılmaz bir bariyer oluşturur. Amerikan Tekne ve Yat Konseyi (ABYC) tarafından yapılan testler, pirinç kutup başlarının tuzlu püskürtme altında kurşuna kıyasla %50'ye kadar daha az yüzey bozulması yaşadığını göstermektedir. 
• Kurşun: Tuzlu havaya ve akü asit buharlarına maruz kaldığında hızla oksitlenir. Yüzeyinde elektrik iletimini engelleyen beyaz/yeşil toz şeklinde korozyon katmanları birikir. 

2. Mekanik Güç, Esneme ve Gevşeme

• Kalay Kaplı Pirinç: Sert ve rijit bir yapıya sahiptir. Dalgalı denizlerde teknenin uğradığı sürekli sarsıntıya ve somunların sıkılıp gevşetilmesine karşı şeklini korur. Zamanla gevşeme yapmaz. 
• Kurşun: Çok yumuşak bir metaldir. Sıkma vidalarını fazla sıktığınızda kolayca ezilir, deforme olur veya esner. "Soğuk akma" (metal yorulması) eğiliminden dolayı teknedeki sürekli vibrasyon yüzünden zamanla kendi kendine gevşeyebilir, bu da teknede ark (kıvılcım) riskini doğurur. 

3. Elektriksel İletkenlik ve Güç Transferi

• Kalay Kaplı Pirinç: Kurşuna kıyasla %40'a kadar daha yüksek iletkenliğe sahiptir. Teknede çok yüksek akım çeken ırgat (çapa motoru), baş pervane (bow thruster) veya büyük invertörler gibi cihazların performans kaybı ve voltaj düşümü yaşamadan çalışmasını sağlar.
• Kurşun: Elektrik iletkenliği bakır ve pirinçe göre oldukça düşüktür. Yüksek akım çekildiğinde direnç göstererek ısınma yapabilir. 

4. Bağlantı Türü (Kanatlı Somun Avantajı)

• Kalay Kaplı Pirinç: Marin tipi olanlarda genellikle üstte paslanmaz çelik veya pirinçten saplamalar (vidalar) ve kelebek somunlar (wing nuts) yer alır. Bu sayede teknedeki birden fazla kablo pabucu (ırgat, sintine pompası, motor vb.) bu saplamaya üst üste güvenle ve temiz bir şekilde vidalanabilir. 
• Kurşun: Genellikle sadece tek bir kalın ana kabloyu sıkıştırmak üzere tasarlanmıştır (klasik araç tipi), ek marin donanımlarını bağlamak kurşun başlarda çok daha zordur.

Özet Tablo